Tàu RORO cập cầu tàu tại Chi nhánh cảng Tân Vũ làm hàng. Ảnh: MINH TÚ
(HPĐT)- Trong thời điểm khó khăn về thị trường nhưng các doanh nghiệp (DN) cảng biển Hải Phòng vẫn có những bước phát triển khá trong năm 2023 và 2 tháng đầu năm 2024. Kết quả đó là do DN cảng biển Hải Phòng nỗ lực xây dựng những cảng biển an toàn về mọi mặt, là điểm tựa vững chắc cho những con tàu vượt đại dương…
Điểm đến của những con tàu
Ngày 1-3, Chi nhánh cảng Tân Vũ (Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng) được hãng tàu NYK (Nhật Bản) trao chứng nhận “Zero accident” – “Chứng nhận không xảy ra sự cố trong khai thác tàu RORO năm 2023”. Đây là năm thứ 3 liên tiếp chi nhánh có được chứng nhận này từ hãng tàu NYK nhờ sự nỗ lực và nghiêm túc trong xếp dỡ hàng hóa. Ông Kazuki Himoro, Tổng giám đốc hãng tàu NYK tại Việt Nam cho biết, Chi nhánh Cảng Tân Vũ chứng minh cho cam kết luôn đặt mục tiêu an toàn của con người và hàng hóa lên hàng đầu và đạt được thành công thông qua sự chuyên nghiệp của đội ngũ, luôn tuân thủ nghiêm ngặt các quy định trong quy trình khai thác. Với thành tích này, NYK tin tưởng Chi nhánh Cảng Tân Vũ nỗ lực hơn nữa để nâng cao năng suất xếp dỡ, bảo đảm an toàn và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của các hãng xe trong hoạt động xuất nhập khẩu ô tô…
Theo Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng Nguyễn Tường Anh, an toàn là một trong những yêu cầu hàng đầu đối với các chi nhánh, đơn vị của Cảng Hải Phòng. Qua nhiều năm sản xuất- kinh doanh, gắn với quá trình đầu tư, phát triển, Cảng Hải Phòng xây dựng quy trình sản xuất gắn với chuyển đổi số nhằm bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và hàng hóa. Vì vậy, không chỉ đối với xếp dỡ hàng hóa từ tàu RORO, các loại hàng hóa đến với Cảng đều cùng thực hiện các quy trình sản xuất an toàn. Đại diện lãnh đạo một số cảng chuyên về container cho biết, để có độ an toàn cao, thiết bị các cảng được hiện đại hóa, quá trình sản xuất, xếp dỡ hàng hóa bảo đảm đúng các quy trình từ cẩu trên tàu, xếp lên xe đưa về bãi hoặc dỡ từ bãi lên xe để chuyển đi.
Đánh giá của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho thấy, năm 2023 và 2 tháng đầu năm 2024, công tác vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa ở khối cảng biển Hải Phòng cơ bản đạt yêu cầu về an toàn. Đây là kết quả của sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan quản lý nhà nước về cảng biển Hải Phòng, trong đó Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng giữ vai trò chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thường xuyên tổ chức kiểm tra các cảng về an toàn sản xuất, an toàn cập tàu, ô nhiễm môi trường. Quá trình sản xuất- kinh doanh, về cơ bản các cảng thực hiện tốt quy trình sản xuất, khai thác hàng hóa, tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn. Từ thành công của năm 2023 và sự khởi sắc của cảng biển trong dịp đầu năm mới 2024, có cơ sở để tin tưởng rằng, cả năm 2024 này, lượng hàng hóa qua cảng biển sẽ còn vượt xa con số 97 triệu tấn của năm 2023…
Tạo đà cho sự phát triển
An toàn cảng biển Hải Phòng được giữ vững trong những năm qua không chỉ giúp các DN cảng đầu tư phát triển mà còn tạo dựng thương hiệu cảng biển Hải Phòng. Đó là lực đẩy giúp hệ thống cảng biển Hải Phòng liên tục phát triển, dù còn nhiều khó khăn. Tại cuộc làm việc đầu năm 2024 với Tổng công ty Bảo đảm An toàn hàng hải miền Bắc, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Xuân Sang cho biết, trong khi một số khu vực cảng biển cả nước có chiều hướng giảm về sản lượng, khu vực cảng biển Hải Phòng lại có chiều hướng tăng. Điều đó thể hiện rất rõ bằng con số 93 triệu tấn hàng hóa năm 2022 và 97 triệu tấn năm 2023. Một trong những nguyên nhân để có được kết quả đó chính là an toàn cảng biển và an toàn luồng tàu biển khi có được sự kết hợp tốt trong công tác quản lý, điều phối, dẫn dắt tàu ra vào cảng và các DN cảng cũng chủ động sản xuất hiệu quả. Bên cạnh đó, công tác nạo vét luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng được triển khai, tạo điều kiện cho tàu đến và rời cảng an toàn.
Theo Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Bảo đảm An toàn hàng hải miền Bắc Phạm Quốc Súy, năm 2023, Tổng công ty hoàn thành kế hoạch từ vận hành báo hiệu hàng hải, khảo sát thông báo hàng hải, hoa tiêu hàng hải và nạo vét duy tu luồng hàng hải trong phạm vi được giao quản lý. Riêng tại địa bàn Hải Phòng, một số công trình nạo vét, duy tu được triển khai giúp các tàu ra vào cảng thuận lợi, an toàn. Còn theo đại diện Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, năm 2023, cảng biển Hải Phòng đón 16.830 lượt tàu đến, số lượng tàu lớn tăng cao so với năm 2022; các cảng tổ chức xếp dỡ hàng hóa bảo đảm an toàn, nhất là các tàu trên 50.000 DWT hoặc các tàu chở hàng chuyên dụng, tàu chở hàng rời…
Những năm trước đây, cảng biển Hải Phòng từng xảy ra một số vụ việc ảnh hưởng đến an toàn sản xuất, chủ yếu là do cá nhân, khiến quá trình khai thác cảng bị ảnh hưởng. Tuy nhiên những năm gần đây, các DN cảng rút kinh nghiệm, kết hợp quá trình vận hành khai thác cảng gắn với chuyển đổi số, do đó quá trình khai thác được kiểm soát chặt chẽ, an toàn, an ninh cảng biển được bảo đảm. Tuy nhiên, các DN cảng vẫn luôn kiên trì thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh, thực hiện đúng quy trình sản xuất an toàn. Điều này không chỉ giúp các DN cảng biển phát huy thế mạnh trong sản xuất-kinh doanh khai thác cảng mà còn nâng tầm thương hiệu cảng biển Hải Phòng.