2050年までのビジョンを持った2021年から2030年までのベトナムの港湾開発に関するマスタープランに関する市人民委員会と交通運輸省の会議
12月28日の午後、グエン・ザン・サン副大臣が率いる交通運輸省の代表団は、ハイフォン市と協力して、市内の様々な種類の交通手段の開発計画の取り組み、地域連携及び社会経済開発の促進について会議を行った。
代表団と会議したのは市人民委員会の委員長であるグエン・ヴァン・ツイング氏、市人民委員会副委員長であるグェン・ドク・トー氏、関連する各部門・セクター・企業のリーダーの代表であった。
交通運輸省のグエン・ザン・サン副大臣が会議で意見を述べた。
グエン・スアン・サン副大臣は、交通運輸省がハイフォン市からの支援を受け続けることを望んでいると断言した。 交通運輸省は、市の社会経済開発に同行し、支援することに尽力している。
会議では、交通運輸省のグエン・スアン・サン副大臣と市人民委員会のグェン・ヴァン・ツイング委員長が、市内のさまざまな種類の交通手段の計画と開発における多くの問題について合意し、ホアン・デュー港移転プロジェクトを提案した。
市人民委員会のグエン・ヴァン・タング同志委員長が会議で講演した。
グエン・ザン・サング副大臣は、2050年までのビジョンを持った2030年段階の国家港湾マスタープランにおけるハイフォン港湾開発計画が首相の承認を得た。ハイフォン港湾の詳細計画がハイフォンが港を拡張および開発し、投資を引き付けるための条件であるため、非常に重要だと強調した。
従って、市は海港、特にラックフエンのハイフォン国際ゲートウェイ港を開発するために土地と水域を計画している。 現在、2バースが稼働しており、4バースが投資中であるが、上流域にはさらに3バースがあり、次のバースは手続き中である。
さらに、ハイフォン港湾開発計画は、バッハダン水路区間の投資プロセスを更新し、カム川地域の港を再計画し、ナム・ド・ソン-ヴァン・ウクで港湾建設計画を実施する。港湾開発に加えて、交通運輸省と市及びハイフォン港合資会社は、スケジュールに従ってホアン・デュー港を移転するプロセスを実施した。
特に今回のハイフォン港湾開発計画では、運輸省が国の内陸港湾システムの計画と「開放港」政策の策定においてハイフォンの内陸港湾システムの計画に留意した。 HaiPhong。HaiPhong地域で適用され、管理機関の監督と指示の下で港湾事業が発展するための条件を作成しました。
市人民委員会の副委員長であるグエン・ドゥク・トー氏が会議で講演した。
ハイフォン市の内陸水路の開発に関して、交通運輸省は港湾と水路管理の地方分権化を徐々に組織し、ハイフォン市と調整して2つの路線に沿った商品循環を促進する。国の内陸水路にはクァンニン・ニンビン・ハイフォン及びハイフォン・ハノイ・ヴィエットチが含まれる。 特にヴィエットチ（フ・トー県）への路線については、交通運輸省がドゥオン橋を再建し、静止空間を9mに引き上げ、大型船の通行に対応し、道路の貨物負荷を軽減する。
移転後のホアン・デュー港の鉄道については、交通運輸省と市人民委員会がチュア・ヴェ港の鉄道を作らず、組織せず、ホアン・デュー港の鉄道のバット・カック港への移転を行うことに合意した。ちなみに、これをハイフォン-ハノイ-ラオカイ-チャイナルートのバルク貨物輸送の終点として選択し、ハイフォンの都心部の交通渋滞の緩和に貢献します。
この路線では、毎年約50万〜60万トンの貨物が通過する。グエン・スアン・サン副大臣は、ベトナム鉄道管理局とベトナム国有鉄道公社に、ハイフォン運輸局と調整して、具体的で統合された計画を研究、計算、開発するよう要請した。 港湾企業と調整して、ヴァット・カック港への貨物の積み替え面積を計算し、それをホアン・デュー港の移転プロジェクトに統合して、その適合性を確保する。
市人民委員会の事務局長であるグエン・ゴック・トゥ氏が会議のプログラムを報告した。
市交通運輸局長のヴー・ズィ・ツィング氏は市内の内陸水路の計画について報告した。
カット・ビ国際空港の開発と拡張に関して、交通運輸省と市人民委員会は解決策について合意した。ターミナルT2、貨物ターミナル、エプロンを建設するフェーズ2のために、関係機関は用地取得と法的手続きに関連する手続きを緊急に実行する必要がある。同時に、市人民委員会は、交通運輸省に、空港の引き渡しをすぐに行うように関連機関に指示するよう提案した。（ハイフォン市によって建設された空港）
計画投資局長のグエン・ホアン・ロン氏は、市内のプロジェクトの進捗状況について報告した。
環境天然資源省のチャン・ヴァン・フォン局長は、計画中の多くのプロジェクトにおける土地利用の実際の状況について報告した。
ハイフォン港株式会社の取締役会会長であるファム・ホン・ミン氏は、今後のハイフォン港の計画と開発について報告した。
ハイフォン港のゼネラルディレクターであるグエン・トゥオン・アン氏は、ホアン・デュー港を移転するプロジェクトについて報告した。
ハイフォン市の新しい道路システムの開発のために、と、ナム・ド・ソンー-ヴァンウク港及びティエンラン空港のエリアに接続する沿岸高速道路が予定されるいくつかの路線を含む。交通運輸のグェン・スァン・サング副大臣と市人民委員会のグェン・ヴァン・ツイング委員長は、開発の基盤を築き、持続可能性と長期性を確保するために、この計画に取り入れる方針に同意した。
さらに、港の後に道路を建設し、橋を拡張し、市内の幹線道路に接続するタンーヴラックフエン道路も計画に含める必要がある。開発とコミュニケーションを確保し、港を通じて貨物を取引し、人々の生活に貢献する。
ヴァット・カック港のディレクターであるチャン・ズイ・フック氏は、鉄道輸送システムを使用して貨物を輸出入するための現状と解決策を報告した。
2050年までのビジョンを持った2021年から2030年までのベトナムの港湾開発に関するマスタープランに関する市人民委員会と交通運輸省の間の会議
市人民委員会のグェン・ヴァン・ツイング委員長は、近年ハイフォンで多くの工事やプロジェクトを効果的に実施するために市を支援し、緊密に調整してくれた交通運輸省とその関連部門に感謝した。
ハイフォン市は、交通運輸省と市人民委員会の間で合意された交通タイプの開発とホアンデュー港移転プロジェクトに関する内容を厳格に実施する。同氏は、交通運輸省が関連機関に、ホアンデュー港が移転した後、ハイフォン地域を通過するばら積み貨物を清算するためのヴァット・カック港の拡張を支援するよう指示することを期待した。
同時に、交通運輸省と市は、ハイフォン港への水路の浚渫、ナムドソン・ヴァンウク港の建設、ハイフォンに港の内外への貨物の輸送のための鉄道の再建などの輸送開発プログラムを実施することが提案されている。