水上交通の利点を活かして、水上観光を国家的・国際的な主要観光商品に発展させる方針を掲げるハイフォン市
これは、ハイフォン市文化・スポーツ・観光局のチャン・ティ・ホアン・マイ局長が「ハイフォン市における水上観光の発展に関するセミナー」で共有した内容である。
川の都・ハイフォン
ハイフォン市は北部で最も多くの河川を持つ都市で、50本以上の川が流れ、市内には約100本の橋が川をまたいで架けられている。そのため、ハイフォン市は「川の都市」、「橋の都市」とも称される。これらの川は文化・歴史的価値を有するだけでなく、市の社会経済発展において重要な役割を果たしている。
現在、主要な川は16本あり、有名なものにはバクダン川、カム川、ラックチャイ川、ヴァンウック川、タイビン川がある。特にカム川、ラックチャイ川、ヴァンウック川の三つの川の景観回廊は、経済・サービスの発展のみならず、水上観光の重要拠点として期待されている。
しかし現在、水上観光ツアーはまだ存在せず、主に水上交通や自発的な観光活動に限られている。そのため、この観光形態は十分に活用されておらず、経済的効果も限定的である。
マイ局長によると、水上観光発展の障壁として、水上交通インフラの整備不足が最大の要因とされている。港湾は商業・貨物用が中心で、国際クルーズ船用の桟橋もなく、観光船の停泊地も整備されていない。また、戦略や計画も未整備であり、河川景観や文化・歴史体験の場も未開発のままである。
主力観光商品としての開発方針
今後、ハイフォン市では観光を主要産業として発展させる方針であり、特に水上観光とビーチリゾート、文化・生態体験観光を組み合わせる方向性が示されている。水上観光は、地域経済や雇用創出、環境保護にも貢献する持続可能な観光形態として重視されている。
セミナーでは、ハノイ国家大学・人文社会科学大学のファム・ホン・ロン准教授が、水上観光インフラの整備と計画策定の重要性を訴えた。河川の浚渫や安全確保、桟橋や支援サービス（レストラン、ホテル、照明、特色ある食文化等）の整備が必要とされた。
さらに、都市中心部とカットバ諸島をつなぐ河川-海ルートの開設や、文化・歴史・文明遺産との連携も提案された。ハイフォンらしいデザインの船や国際的な水上ショーの構築なども計画されている。
また、ハイフォン市には16の国内内水路があるため、観光船はクアンニン、ハイズオン、ハノイ、ナムディン、ニンビンなどの北部経済圏と連携できる可能性がある。地域連携型ツアーの構築により、多様な観光体験が実現できる。
ダン・ドゥック・ヒエップ元ハイフォン市副市長は、「水上観光のための政策支援、交通インフラ投資、新規船舶建造支援、貸出優遇制度の整備が必要」と述べた。
最後に、マイ局長は「水上観光はグリーンツーリズムであるべきで、環境保護は極めて重要である」と強調し、廃水・ゴミ処理・汚染防止対策の必要性を強調した。
同日、文化・スポーツ・観光局はヴーイエン島への視察も実施し、将来の水上観光ルート、桟橋候補地、観光ポイントの評価などを行った。