英国物流网站“The Loadstar”刚刚报道，韩国正在通过明年年中在越南开设一家集装箱制造厂来促进集装箱的生产。
据悉，韩国工程集团 Seojin System 和集装箱技术专家 Ace Engineering 在韩国海洋商业公司 (KOBC)的财政支持下，将于2022年年中在越南建立一家集装箱制造厂。
预期，这家设立在海防的工厂每年将生产10万个集装箱。KBOC指出，在越南建立集装箱制造厂有助于减低生产成本，提高韩国航运公司的竞争力，包括承运了许多来自越南的货物的HMM航运公司
目前，韩国是世界货物出口四大国家之一。虽然在2020年，出口对韩国GDP的贡献率为36.9%，但是，年初以来空集装箱的严重失衡给韩国出口商和航运公司带来了很大的困难。
近期，美国和西方国家的进口需求呈爆发式增长；与此同时，新冠肺炎疫情导致许多主要海港陷入拥堵状态，空集装箱周转率大幅下降，带动海运价格飙升。
空箱供应的严重失衡的情况给依赖出口包括韩国在内的许多国家遇到重重困难
目前，中国在集装箱制造方面拥有全球最大的市场份额，占世界市场的90%。由于空集装箱供应短缺导致供应来源多样化的需求不断提高，特别是对韩国等严重依赖出口的国家。
越南在制造集装箱拥有土地、劳动力、机器等成本较低的全球优势。2007年底，直属越南船舶工业集团- Vinashin的Vinashin-TGC集装箱制造厂已正式投入生产，一期设计生产能力为45000 TEU/年（1 TEU相当于1个20英尺的集装箱）。然而，这家工厂后来因越南船舶工业集团破产而停止运作。
2021年初，和发集团决定将在海防和越南东南部地区开设一家预期年产为500000 TEU的空集装箱制造厂。和发集团的第一工厂预期设立在靠近吉莱（Cat Lai）港和Cai Mep-Thi Vai港越南南部的平阳省或同奈省。据和发集团研究的消息，近年来，南方地区对集装箱的需求占70%，而北方仅使用了4个集装箱中的一个。
目前，和发正在招聘人员，以便能够立即建设工厂。预期在2022年第二季度初，和发可以向市场提供带有其名牌的空集装箱（完）。