라오카이–하노이–하이퐁 철도 프로젝트 중 하이퐁 시 구간의 보상 및 토지 수용 절차를 2026년 6월 전에 완료하기 위해 관련 지방자치단체들이 속도를 내고 있습니다.
지난 건설부 철도 프로젝트 관리위원회 회의에서 응우옌 득 토이(Nguyễn Đức Thọ) 하이퐁시 인민위원회 부위원장은 용지 경계 예비 자료의 인수인계와 이 구간의 조기 착공 중요성을 재차 강조했습니다.
신속한 토지 보상 및 수용
하이퐁 시 구간은 본선 46.18km와 두 개의 지선(총 20.57km: 남하이퐁–남도선, 남딘부–딘부)으로 구성됩니다. 설계 속도는 본선 160km/h, 지선 80km/h입니다.
하이퐁시는 총 376ha의 토지를 수용해야 하며, 보상과 재정착 비용은 총 약 5조 8600억 동으로 추산합니다(1단계345ha – 5조 3776억 동, 2단계 30.5ha – 4,840억 동).
건설비는 본선 20조 4800억 동, 남딘부–딘부 지선(7.89km) 1조 3500억 동, 남하이퐁–남도선 지선(12.63km) 5조1000억 동입니다.
토이 부위원장은 특히 하노이–하이퐁 고속도로와 병행하는 구간의 라인 고도 조정을 조속히 확정하고, 이를 바탕으로 토지 실사와 수용, 재정착지 계획을 조속히 추진하도록 요구했습니다. 또한 탄부–락훼인 고속도로와의 철도교량 통합안 및 3개의 교차로 설치 방안을 투자 승인 보고서에 반영할 것을 지시했습니다.
남딘부–딘부항 지선에 대해서는 도로 356번선 인근 기업들의 영향 평가와 고압 송전선 이전 계획을 포함한 노선점검을 꼼꼼히 진행할 것을 요청했습니다. 또한 전 구간 교차 지점과 터널 건설을 통해 교통 안전과 유연한 흐름을 확보하도록 강조했습니다.
건설청은 관련 서류를 접수하고 각 구에 행정 절차 지침을 제공하게 됩니다. 재무청과 관련 기관은 2025년 토지수용 및 재정착지 건설과 관련된 예산을 조속히 책정해야 합니다. 해당 노선을 통과하는 지역은 수용 대상 가구목록을 신속히 작성하고 재정착지 후보지를 선정하여 2026년 6월 30일까지 토지 수용을 완료할 계획입니다.
국가적 중요 프로젝트의 종착 구간
건설부 철도 프로젝트 관리위원회에 따르면, 하이퐁 구간은 프로젝트의 종착점으로서 전략적 중요도가 매우 높습니다. 전체적인 추진 일정은 2025년 하반기 착공, 2030년 완공을 목표로 하고 있습니다. PMB는 하이퐁시의 요구에 따라 도선(Đồ Sơn) 지선을 계획에 추가했으며, 토지 수용과 관련 서류 협조를 강화해 줄 것을 요청했습니다.
비상을 위한 황금 기회
라오카이–하노이–하이퐁 철도는 동서 간 물류와 여객 수요를 충족시킬 뿐만 아니라, 하이퐁과 북부 지역의 사회경제 발전을 위한 핵심 인프라입니다. 이 철도는 국제항만 연계, 중국 및 유럽으로의 철도 연결성을 강화하며 국제물류 경쟁력을 높일 것입니다.
하이퐁시는 2025년 2월 21일 정부-지방 회의에서 이 프로젝트에 10조 9600억 동 투자를 공식 약속했습니다.
레 티엔 차우 시당서기는 이 철도가 2030년 완공되면 “하이퐁이 비상할 수 있는 황금 기회”가 될 것이라며, 하이퐁시가 주도적으로 약 11조 동의 자금을 투자한 점은 중앙정부로부터도 높은 평가를 받았다고 밝혔습니다. 앞으로는 전략적 이점을 활용해 투자금을 회수하고 성공적인 롤모델을 만들어야 한다고 강조했습니다.
건설부는 각 기관에 프로젝트 일정 준수와 순조로운 착공을 위한 총력 대응을 지시한 상태입니다.