2025년 5월 1일부터: 하롱베이와 란하베이 관광노선 공식 연결…관광객 경험 향상 기대
2025년 4월 26일, 꽝닌성 하롱베이관리위원회는 2025년 5월 1일부터 하롱베이 일부 신규 관광노선에 대한 입장료를 부과하고, 하롱베이(꽝닌)와 란하베이(하이퐁) 간 관광노선을 공식 연결한다고 발표했습니다. 이는 꽝닌성 인민의회 결의안 제51/2025/NQ-HĐND에 따른 조치입니다.
이에 따라 하롱베이관리위원회는 신규 관광노선 VHL6, VHL7, VHL8에 대한 요금 체계를 완성하고, 기존 VHL3, VHL4, VHL5, VHL6 노선을 란하베이 관광 노선과 연계하는 메커니즘을 구축하였습니다.
또한 조건을 충족한 하이퐁 깟바(Cát Bà) 출발 관광선박은 VHL3~VHL6 노선을 운항할 수 있으며, 뚜언쩌우 국제항 및 하롱 항구에서 승객을 승하차시킬 수 있습니다. 단, 꽝닌성의 운항 규정을 준수하고 하롱베이관리위원회와 공식적인 운영 계약을 체결해야 합니다.
하롱베이관리위원회에 따르면 이번 노선 연결은 하롱베이–깟바 군도 세계자연유산의 공동 개발을 위해 하이퐁시와 협력하겠다는 꽝닌성 당 상무위원회의 정책에 부합하는 것입니다.
기업포럼과의 인터뷰에서 하롱베이관리위원장 부끼엔끄엉(Vũ Kiên Cường) 위원장은, “기존에는 관광선이 하롱베이와 란하베이의 경계를 넘어가더라도 란하베이 측 접경지에만 정박할 수 있어, 관광객들이 소형 보트나 캐노에로 갈아타야 하는 불편함이 많았다”고 밝혔습니다. 관광객들의 반복된 민원 제기에 따라, 꽝닌성은 관광선의 직접 운항을 허용하게 되었습니다.
하이퐁 관광협회는 현재 공개되어 있지만 관광객이 거의 없는 하롱베이의 VHL3, VHL4 노선을 함께 연결하자고 제안했습니다. 이 노선들은 경관이 뛰어나고 하이퐁 관광지와 인접해 있어 활용 가치가 큽니다.
부 위원장은 “이러한 제안은 매우 타당하고 실현 가능성이 높으며, 많은 관심을 받고 있다”고 강조했습니다. “꽝닌성 인민위원회는 제안 접수 후 즉시 관련 기관에 연구와 회의 개최를 지시했으며, 4월 초에는 여러 부처 및 하롱베이관리위원회와 함께 2025년 하롱베이 관광 발전을 위한 주요 과제를 논의했습니다”라고 밝혔습니다.
하롱베이관리위원회에 따르면, 매년 30만~40만 명의 관광객이 란하베이에서 꽝닌성의 뚜언쩌우 항 및 선그룹 항을 통해 방문하고 있으며, 이 중 대부분은 외국인입니다. 반대로 꽝닌에서 깟바로 향하는 외국인 관광객도 많아 2024년 기준 약 50만 명에 이를 것으로 추정됩니다. 이 두 지역의 관광 노선이 공식 연결되면, 양 지역에 큰 경제적 효과를 가져올 것입니다.
최근 몇 년간 꽝닌성은 관광 품질 제고에 집중하고 있습니다. 전통 관광상품은 유지하면서도, 하롱베이의 브랜드 가치를 활용해 고급, 독창적인 상품을 개발하여 프리미엄 고객층을 유치하고 수익을 극대화하려는 전략을 추진 중입니다.
실제로 관광 노선을 연계하면 관광 자원의 최적화뿐만 아니라, 중심지에서 떨어진 VHL3, VHL4와 같은 노선의 “동면 상태”를 깨고 노선 간 중복 문제를 줄이며 과밀화된 수로 교통 부담도 완화할 수 있습니다.
계획 실행을 위해 꽝닌성 인민위원회는 다양한 대책을 시행 중입니다. 항만은 깟바 출발 선박 수용을 위한 인프라를 정비하고, 건설청은 항로 인허가를 재검토하며, 하롱베이관리위원회는 기준에 부합하는 운영사와 계약을 체결하고 요금을 징수합니다. 또한 경찰은 수상 교통의 안전을 보장하기 위해 순찰을 강화하고 있습니다.
하롱베이–란하베이 간 노선 연계는 관광객 경험을 향상시키고 지역 관광의 경쟁력을 높이는 동시에, 꽝닌성이 추구하는 전략적 비전—지역 연결, 유산 가치 개방, 지속 가능한 발전—을 보여주는 상징적인 조치입니다.