2024년은 하이퐁항이 물동량과 인프라 양 면에서 획기적인 성공을 거둔 해였습니다. 2025년을 맞아, 하이퐁항이 전국 최대의 환적항이자 아시아와 세계 수준의 항만으로 성장하겠다는 목표가 점점 구체화되고 있습니다.
Lạch Huyện 지역에 있는 하이퐁 국제 관문항의 3번 및 4번 부두에 현대식 게이트 크레인을 설치했습니다. 사진: NGUYỄN ĐỨC NGHĨA
인상적인 증가세 연말 작업이 한창인 가운데, 하이퐁 해사국장 부이 응우옌 코이 씨는 반색하면서 정보했습니다. 2024년 하이퐁항 구역은 물동량 1억 톤(1억 600만 톤)을 처음으로 돌파했으며, 전년 대비 10% 넘게 증가했습니다. 하이퐁 해로는 전국에서 가장 활기 넘치는 항로가 되었으며, 선박 입출항 횟수가 1만 7천 척을 돌파했습니다. 이러한 성과는 2024년 홍해 지역 긴장, 싱가포르 항만 정체, 제3호 태풍 영향 등 복합 악조건 속에서도 항만 기업이 기회를 포착해 내생적 역량을 발휘하여 두 자릿수 성장세를 이룬 결과입니다. 이에 하이퐁 해사국은 2025년 목표를 물동량 1억1,500만 톤 이상으로 설정했습니다.
2024년, 하이퐁항 주식회사는 처음으로 생산·경영 이익 목표인 1조 동을 달성했으며, 물동량은 3,900만 톤을 넘겼습니다. 산하 대부분 자회사도 물동량에서 괄목할 만한 성장을 보였습니다. 예를 들어, Hoàng Diệu항 유한책임회사는 Nguyễn Trãi 교량 건설을 위한 부지 편입과 인근 지역 정비를 진행하면서도 2024년 8월 중순에 연간 생산계획을 완료했습니다. Tân Vũ 지사는 4년 연속 100만 TEU 목표를 달성했으며, 하이퐁항구에서 자동차 수출입 1위를 유지했으며 K-Line으로부터 RORO 선박 작업에 대한 “2024년 최고 서비스상”을 수상했습니다.
2024년은 Lạch Huyện 국제 관문항이 본격 운영을 시작한 해로, 3, 4, 5, 6번 부두의 건설 및 장비 설치가 신속하게 진행되어 2025년 1분기 내에 운영 개시될 예정입니다.
신항 TCHICT는 150만 TEU 물동량을 기록하여 설계 용량(110만 TEU)을 초과 달성했으며, “그린포트”로 인정받았습니다. 이는 세계 최대급 초대형 컨테이너선의 입출항도 소화할 수 있는 능력을 의미합니다.
새로운 도약의 기반 마련 3번 및 4번 부두의 2025년 초 운영을 준비하기 위해, 하이퐁항 주식회사 회장 팜 홍 민은 “2024년 11월 중순부터 일본 장비 공급업체와 협력하여 3번·4번 부두에 STS 컨테이너 크레인 6대와 RTG 타이어 크레인 24대를 운송·설치·조정했다”고 밝혔습니다. 이 장비들은 모두 최신 에너지 절약 기술을 적용한 전기 구동형으로,환경 보호와 그린항만 구축을 보장합니다.
하이퐁항은 북부 Tân Cảng해운주식회사와 Azimuth 예인선 운항 협약을 체결했으며,한국 TSB와 협력해 CATOS 및 EPORT 시스템 운용 교육을 실시했습니다. 이를 통해 연간 110만 TEU 처리 능력을 갖추고, 최대 200만 TEU 반응도 준비된 항만 운영 시스템을 확보했습니다.
Hateco 하이퐁 국제 컨테이너 항만 유한회사는 5번·6번 부두를 2025년 1분기 내에 개장하기 위해 속도를 내고 있으며, 현재 세계 최대 규모의 STS 크레인 5대와 RTG 크레인 14대를 운용·설치한 상태입니다. 특히, STS 크레인은 24열 컨테이너 작업이 가능해 초대형 선박에도 대응할 수 있습니다.
7번·8번 부두는 착공 절차를 진행 중이며,9~12번 부두는 투자 제안서 제출이 완료되었습니다. 교통운송부 관계자는 2026년 남 Đồ Sơn항만 착공,2030년 이전 운영 개시를 목표로 계획 중이라고 밝혔습니다. 이 해항 프로젝트가 완공되면 하이퐁시의 경제사회 발전에 크게 기여할 것으로 기대되며, 머지않아 하이퐁은 Lạch Huyện과 Nam Đồ Sơn 두 곳의 국제 환적항을 갖춘 도시가 될 것입니다.