ハイフォン市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は、建設省鉄道プロジェクト管理委員会との会議において、
「ラオカイ–ハノイ–ハイフォン鉄道プロジェクトのうち、ハイフォン市を通過する区間の用地境界に関する資料の引き渡し」に関連し、2026年6月までに用地収用作業を完了することを関係機関に指示しました。
用地収用の迅速な実施
このプロジェクトは、ラオカイ–ハノイ–ハイフォン鉄道のうち、ハイフォン市区間が主線46.18km、支線が合計20.57km（ナムハイフォン駅～ナムドーソン駅、ナムディンヴー技術作業所～ディンヴー駅）です。主線は設計速度160km/h、支線は80km/hで設計されています。
ハイフォン市によると、両段階を合わせた用地収用面積は約376ヘクタール、用地収用および再定住の費用は約5兆8,600億ドンと見積もられています（第1期は345haで約5兆3,760億ドン、第2期は30.5haで約4,840億ドン）。
建設費としては、主線（約46.18km）に約20兆4,800億ドン、支線のナムディンヴー～ディンヴー（7.89km）に約1兆3,500億ドン、ナムハイフォン～ナムドーソン（12.63km）に約5兆1,000億ドンが投資される予定です。
グエン・ドゥック・トー副委員長は会議において、以下の点を建設省鉄道プロジェクト管理委員会に要請しました：
- 特にハノイ～ハイフォン高速道路と並走する区間に関して、ルートおよび中心線の位置を早期に確定し、統一すること
- ハイフォン市が用地調査、収用、再定住地建設計画を早急に策定できるよう支援すること
- ディンヴー支線の建設に伴う356号省道周辺の企業活動への影響を評価し、電線の移設と省道中心への線路敷設案を検討すること
- 全線での交差点および地下道の追加を見直し、交通の円滑さと安全性を確保すること
また、建設省は、タンヴー～ラックヒエン道路との鉄道橋一体整備案や3箇所のインターチェンジ案を投資主旨承認報告に反映するよう、早急に対応する必要があります。
ハイフォン市建設局には、プロジェクトに関する書類・資料の受け取り、各区・県への指導手続きの早期完了が求められています。財政局は関係機関と協力し、2025年にプロジェクト資金を確保・配分し、用地収用と再定住地の整備をすぐに実施できるよう支援します。
プロジェクト対象地域の各地方自治体は、確定された用地境界に基づき、必要な手続を速やかに実施します。中でも、立ち退き対象住民のリストを早期に集約し、再定住地の建設候補地を提案し、2026年6月30日までに用地収用を完了することを目指します。
ハイフォン市にとっての“黄金の機会”
鉄道プロジェクトは、貨物・旅客輸送ニーズへの対応、経済社会の発展を目指す上で、ハイフォン市および北部地方にとって非常に重要なプロジェクトです。この鉄道は、東西回廊における近代的な鉄道輸送網の整備を推進し、ハイフォン港を通じた国際貿易のゲートウェイとなるほか、ラオカイ国境経由で中国・欧州との鉄道輸送連携にも貢献します。
2025年2月21日の政府と地方との会議において、ハイフォン市は1兆960億ドンの資金拠出を公約し、国家プロジェクトの早期実現に積極的に貢献する姿勢を示しました。
レ・ティエン・チャウ（Lê Tiến Châu）ハイフォン市委員会書記は「**本鉄道事業はハイフォン市にとっての“飛躍の黄金のチャンス”**であり、約1兆1,000億ドンという先行投資は中央政府からも高く評価されている」と述べました。同氏はさらに、「ハイフォン市の責務は、この戦略的チャンスを活かし、投資回収を果たし、都市の潜在力を開花させることである」と強調しました。
現在、建設省は関係機関に対し、プロジェクトの各段階を迅速に進めるよう指導しており、計画通りの着工を目指しています。