2025年5月1日より：ハロン湾とランハー湾の観光ルートが正式に連結、観光体験の向上へ
4月26日、クアンニン省ハロン湾管理委員会は、同省人民評議会の決議第51/2025/NQ-HĐNDに基づき、2025年5月1日からハロン湾の一部新観光ルートに対して観光料金を導入し、同時にハロン湾（クアンニン）とランハー湾（ハイフォン）間の観光ルートの相互接続を開始すると発表しました。
これにより、ハロン湾管理委員会はVHL6・VHL7・VHL8の3つの新ルートに対する料金制度を整備し、既存のVHL3・VHL4・VHL5・VHL6とランハー湾の観光ルートとの接続を実現する仕組みを構築しました。
あわせて、条件を満たすカットバ（ハイフォン）発の観光船は、VHL3～VHL6のルートを運航することが可能となり、トゥアンチャウ港やハロン国際港での乗客の乗降も許可されます。ただし、クアンニン省の運航規定を遵守し、ハロン湾管理委員会との運航契約を締結する必要があります。
この取り組みは、クアンニン省委常務委員会が掲げる「ハロン湾－カットバ群島世界自然遺産」の共同開発におけるハイフォン市との連携強化の方針に沿ったものです。
ビジネスフォーラム誌とのインタビューで、ハロン湾管理委員会のヴ・キエン・クオン委員長は「これまで観光船がハロン湾とランハー湾の境界を越える場合、ランハー湾側の一部地点にしか停泊できず、観光客は小型ボートやカヌーで乗り換える必要があり、不便が大きかった」と述べました。観光客からの多数の要望を受け、クアンニン省は観光船がハロン湾内に直接アクセスできるよう許可しました。
また、ハイフォン観光協会は、現在あまり利用されていないハロン湾のVHL3・VHL4ルートの連結も提案。これらのルートは景観が美しく、ハイフォン側の観光ルートとも接続可能であることが強調されました。
ヴ委員長は「これらの提案は非常に妥当で、実現性も高く、社会からも大きな関心を集めています」と述べました。「これらの意見を受けて、クアンニン省人民委員会は迅速に関連機関に検討・会議を指示し、4月初旬には各部局とともに2025年のハロン湾観光戦略に関する会議も開催しました」とも語っています。
管理委員会によれば、毎年30〜40万人の観光客がランハー湾からトゥアンチャウ港およびSun Group港を経由してクアンニンを訪れ、その多くは外国人観光客です。反対に、クアンニンからカットバ島へ向かう観光客も2024年には50万人に達する見込みであり、ルート連結によって両地域にとって大きな経済効果が期待されています。
近年、クアンニン省は「観光の質」を重点に据え、従来の観光商品を維持しつつ、高級・独自性のある商品開発を推進し、ハロン湾のブランド価値を活かしてハイエンド顧客層の誘致と持続可能な収益の最大化を目指しています。
実際に観光ルートの連結は、観光資源の最適化だけでなく、VHL3・VHL4といった中心地から離れたルートの「休眠」状態を打破し、航路運用の競合や水上交通の混雑も緩和できます。
この計画実施にあたり、クアンニン省人民委員会は次のような対策を講じています：港湾の施設整備、建設局による航路認可の見直し、ハロン湾管理委員会による運営契約の締結と料金徴収の実施、公安局による水上交通の安全確保のための巡回強化などです。
ハロン湾とランハー湾の連結は、観光客の体験を向上させ、地方観光の競争力を高めるだけでなく、クアンニン省の戦略的ビジョン――地域連携、遺産価値の活用、持続可能な発展――を体現する一歩となるでしょう。