2025年にラッヒエン（Lạch Huyện）地区に新設される港湾が稼働を始めることで、海防港エリアは大きな成長が見込まれています。
新岸壁が続々稼働へ
北部最大級の深海港「Hateco海防深海港（HHIT）」では、長さ216m、積載能力319,000 DWTのESL Dubai号が初寄港し、20万DWT級の大型コンテナ船2隻が同時入港可能な体制が整いました。
Hateco コンテナ港（5・6号岸壁）は自動出入りゲートや半自動バースを備えたベトナム初のスマート港で、美西・美東などから直行する世界最大級の船舶に対応。敷地面積73ha、岸壁900m、水深-16.8～-18.4m、最大400m・≥18,000 TEU級の船舶にも対応可能です。
HIT海防港国際コンテナ港総経理グエン・ヴァン・ティエン氏は、大型船（155,000 DWT超）に対応すべく、設計や施工、監督、設備調達まで一貫した準備を重ね、環境対応型の最新機器を採用したと語りました。
さらにラッヒエン第3・4号岸壁も2025年完成予定で、7・8号岸壁は起工準備中。9～12号岸壁は投資案件として計画中で、稼働すれば競争力が大幅に強化されます。
港湾会社総経理グエン・トゥオン・アイン氏は、2025年には顧客対応の強化や組織改編を行い、第一四半期末から3号岸壁を稼働予定で、事業実績への期待が高いと語ります。
飛躍的な成長を創出
海防は国内でも最速成長の港湾都市で、貨物取扱量は上位。港湾は5地区・52港・98バース、延長は約14,178.5mあります。ラッヒエン国際ゲートウェイは200,000 DWT超の船を受け入れ可能です。
2018–2023年にかけて貿易量は761.1百万トンと2014–2018年比85.8%増。100以上の国際航路が運航中です。世界航運評議会発表の世界繁忙コンテナ港ランキングでは第33位にランクインしています。
最新計画では、2025年までに3,000〜4,000 TEU船対応の6バース（岸壁長2,250–2,400m、年2.2–2.7百万TEU）、2030年までに10–12バース（3,750–5,100m、5.5–6.1百万TEU）整備予定です。
海防港は引き続き海洋経済へ挑む拠点であり、近々の新バース稼働により荷主の競争環境が大きく変わるでしょう。
An Trang社は
「海防港の貨物量は毎年2〜8%増。倉庫面積の拡大と最新設備で、国内有数の港へと飛躍しています」と述べます。
ハイフォン海事管理局長ブイ・グエン・コイ氏によれば、3～6号バースは2025年第一四半期に供用予定で、超大型船対応の整備が進んでいます。昨年9月より航路運航計画を立て、運航調整と安全確認を進めています。
2024年には港湾貨物取扱量が初めて1億トンを突破し、17,000隻以上の航行が記録され、国内で最も活況でした。2025年には取扱量1.15億トン、税収7000億ドン以上を目指しています。