ハイフォン市を近代的なロジスティクスセンターに発展させるための科学会議

10月25日の午前、市の科学技術局はベトナム経済研究所と協力し、ハイフォン市を近代的なロジスティクスセンターに発展させるための科学会議を開催しました。科学技術省のトラン・クアン・トゥアン（Tran Quang Tuan）局長およびベトナム経済研究所の所長であるブイ・クアン・トゥアン（Bui Quang Tuan）准教授兼博士が会議の共同議長を務めました。ベトナム経済研究所、経済ビジネス研究所、経済研究ジャーナル、 分析予測センター、経済研究ジャーナルの幹部と専門家も参加しました。関連機関、大学の代表も参加しました。会議は、オンサインおよびオンラインで開催されました。ZoomとYoutubeでのマルチプラットフォーム接続です。

科学技術省のトラン・クアン・トゥアン（Tran Quang Tuan）局長およびベトナム経済研究所の所長であるブイ・クアン・トゥアン（Bui Quang Tuan）准教授兼博士が会議の共同議長を務めました。

協力と統合、そして経済のグローバル化のプロセスがかつてないほど強力になっている中で、ロジスティクス業界は、顧客への製品の生産と流通のニーズに対するソリューションとして生まれました。したがって、ロジスティクス業界は、ベトナムをはじめ世界中の多くの国の経済におけるその大きな役割を徐々に確認しています。 2020年初めより、COVID-19のパンデミックは、世界経済とベトナム経済に大きな影響を及ぼし、生産と商品の流通を麻痺させ、世界中の生産とサプライチェーンを混乱させてきました。

ハイフォンは、ベトナム北部への玄関口として地理的に位置し、125 km以上の海岸線、400 km以上の内陸水路があり、多くの種類の交通が集まる沿岸都市です。例えば、カットビ国際空港、ハイフォン港、鉄道、国道5号線、国道10号線などの重要な交通システムなどの焦点です。重要なのは、北の地方の海への正面玄関であり、国際を接続しています。ハイフォンは、道路、鉄道、海、内陸水路、空路の5つの輸送モードすべてを備えた北部地域で唯一の都市であると言えます。

一方、ハイフォンは国内最大の経済の中心地の1つです。 ハイフォンは、ハノイ、クアンニンと並んで北部の主要地域で2番目にランクされており、地域の経済発展を促進する3つの機関車のひとつであり、協力プログラムの重要な成長極の役割を果たしています。ハイフォンはベトナムと中国の間の「両廊一圏（２つの回廊と１つの経済圏）」の方針に重要な役割を持っています。 2020年までに、ハイフォンは国内で最大の産業規模を持つ5つの地域のひとつになり、多くの国内外の企業の目的地となってきました。 2020年末までに、10のハイフォン工業団地が効果的に稼働しました。 ハイフォンはこの地域の工業の中心地になり、地元の工業地帯は投資のための「ワシ」を引き付けるための「焦点」になりました。

会議でブランド戦略と競争研究所の所長であるヴォ・チイ・タン（Vo Tri Thanh）博士が発表しました。

市党委員会のメンバーであり、計画投資局長であるグエン・ホアン・ロン氏（Nguyen Hoang Long）は、「ロジスティクスインフラストラクチャへの投資-ハイフォンで成功するための鍵」というプレゼンテーションを行いました。

会議では、出席者は、科学者、企業が次の内容について共有し、交換し、発表するのを聞きました。ハイフォンを真に近代的な国際ロジスティクスセンターにします。そして、海港の延長としての内陸港を利用します。ハイフォン港の観点からの分析と提言をします。 ロジスティクスコストを削減するためのロジスティクス業界の変革をします。 ハイフォンで成功のカギとしてロジスティクスへの投資であります。 ハイフォンを最新の国際ロジスティクスサービスセンターに組み込むためのソリューョンも発表されました。

会議で講演する市科学技術局のトラン・クアン・トゥアン局長（Tran Quang Tuan）です。

会議で、市の科学技術局長であるトランクアントゥアン氏（Tran Quang Tuan）は次のように強調しました。中央政府の注意、方向性、投資に加え、利用可能な地理的利点と市の努力により、ハイフォンのロジスティクスインフラストラクチャはますます完成します。ハイフォン国際港は、立ち上げ段階の建設を完了し、第1ルートと第2ルートを運用しました。タンヴ-ラックフエン高速道路、ハイフォン-ハノイ高速道路ロング、沿岸高速道路などのいくつかの重要なプロジェクトのNinh Binh-Hai Phong-Quang Ninh地域、鉄道のLao Cai-Hanoi-Hai Phong空間は建設に投資され、同期的にアップグレードされ、稼働しています。したがって、近年のハイフォンのロジスティクスサービス活動は、いくつかのプラスの結果を達成しています。翌年の商品スループットの伸びは、前年よりも高くなっています。総貨物量は2016年の7,900万トン以上から、2020年には1億4,280万トンに達し、平均17.55％増加しました。ハイフォンのロジスティクスサービスは年平均23％の割合で成長し、市と全国の生産、ビジネス、輸出入活動に重要な貢献をしました。コンテナの成長は、2015年から2020年の期間に１０１万９、９６７TEU（2015年）から127万760 TEU（２０１９年）に継続的に増加し、2020年に最も高い増加（１２９万７、９２０TEU）になりました。ロジスティクスサービスへの投資を呼び込むことが発展しました。 Vosco、Vinaship、Oermatrans、Vinalines、Vitranchart、Vietfract ...などの多くの主要なベトナムの海運会社がHaiPhongに集まり、Vosa、Saigon、Sallands、Yangmingなどの多くの海外の海運会社も集まっています。Hyundai、K -ライン、コスコはハイフォンに事務所を設立しました。現在、ハイフォンには3つのロジスティクスセンターがあり、そのうち2つはすでに稼働しており、グリーンロジスティクスセンター、郵船ロジスティクスセンター（Dinh Vu工業団地）、建設中の1つのロジスティクスセンター、CDCセンター（Dinh Vu工業団地２）です。これまで、ハイフォンには、サイゴンニューポートコーポレーションのロジスティクスセンター、GSL、DH、郵船などの多くの大規模ロジスティクスセンターを含む、ロジスティクスサービスを提供するために登録された約250の企業があり、そして約30の多国籍ロジスティクス企業と企業はハイフォンで運営されています。

2045年までのビジョンを持った2030年までのハイフォン市の建設と開発に関する政治局の2019年1月24日付けの決議第45号-NQ / TWは、次のように定義しています。工業化と近代化の原因となっている国、北部地域と全国の開発ダイナミクス、そして近代的で知的で持続可能な産業発展を遂げます。道路、鉄道、海、空路で国内および国際市場に便利に接続されるのも焦点です。2030年に向け、ハイフォンは海、空、高速道路、高速鉄道による近代的な国際ロジスティクスサービスセンターになります。 2020年から2025年までのハイフォン市の第16回党大会の決議は、次のようなロジスティクス目標も定めています。ロジスティクスサービスの成長率が約30-35％/年であり、市のGRDPへの約20〜25％を貢献します。ロジスティクスサービスの開発は、ハイフォンの建設と開発の3本の柱の1つとして市によって特定されています。そしてハイフォンは、緑化とデジタル化、製造業、ハイテクに基づいた海港-地域および国際的な主要ロジスティクス、観光-貿易の都市になります。

この会議は、中央および地元の科学者がアイデアを交換し、すべてのリソースを動員するメカニズムを提案するためのフォーラムを作成することを目的としています。 ロジスティクス輸送インフラシステム（橋、港、ヤード）とロジスティクスサービスセンターとの間の連携と緊密な調整を作成し、デジタルプラットフォームを開発し、グローバルロジスティクスネットワークに接続します。 ハイフォンを港湾都市、自由貿易地域に関連する近代的な国際ロジスティクスセンターに構築し、ハイフォンが世界の港湾都市になるための各提案を提供できるフォーラムします。