3月24日の朝に、市人民委員会のグエン・ドゥク・トー（Nguyen Duc Tho）副委員長は、カットハイ島・カットバ島を結ぶルート（カイヴィエん・モックタァンCai Vieng-Moc Trang程度）を結ぶルートをアップグレードと拡張するためのプロジェクトの実施状況を視察しました。 当時に関連する部門、支部、期間、地域の代表者も出席しました。
本プロジェクトは、市人民委員会が2007年11月20日付の決定No. 2275/QD-UBNDを承認されました。ルートの旧規模と比べ、約450mの交通道路を拡張するように調整され、路盤が12mから25mに拡大され、 11mから12mまでの表面も調整されます。 長さ約3kmの新ルートを補うため、路盤幅は25m、路面幅は12mになってきました。 新しいルートでは、長さ108.25mの01鉄筋コンクリート橋を建設します。 km31 + 433 210mの長さから道路を補完、アップグレード、改善します。 カイビエンフェリー埠頭の照明システムと樹木を装置されます。
用地回収に関しては、住宅地を通るルートには、まだ地面が引き渡されていない場合があります。カットハイ地区は、すぐに完成してPMUと請負業者に引き渡すための解決策を積極的に探しています。
建設工事については、請負業者コンソーシアムがカイビエンフェリーターミナルからホアンイェン埠頭までの基礎、路面、排水、交通安全区間を完成させ、旧プーロン橋からモックトランまでの区間を建設した。道路を横切って排水し、旧路面に粗粒アスファルトコンクリートを約4.0m広げます。
会議での方向性を締めくくると、市人民委員会のグエン・ドゥク・トー（Nguyen Duc Tho）副委員長は、カットハイ地区に、2022年3月31日までに用地回収を完了するために緊急に解決に集中するよう要請した。 プロジェクト管理委員会を任命し、ルート全体の作業項目の建設をスピードアップし、2022年4月30日と5月1日の機会にプロジェクトの開業できるように努めました。