随着位于拉赫亨（Lạch Huyện）区的新港码头将在2025年投入运营，海防港口地区预计将迎来强劲增长。
多个新码头陆续投入运营
最近，北部地区最大的深水港——海防Hateco深水港（HHIT）迎来了首航船舶ESL Dubai，该船长216米，载重319,000 DWT。目前，北部已拥有可同时接待两艘20万DWT以上集装箱船的深水港容量。
海防Hateco集装箱港采用自动化出入口、半自动化泊桥，是越南首个“智慧港”，可泊接世界最大船舶，直航美东美西。港区总面积73公顷，泊位长900米，前泊深度-16.8至-18.4米，可同时停泊两艘重达20万DWT（≥18,000 TEU）、最长400米的巨型船舶。
HIT海防港集装箱国际港总经理阮文田（Nguyễn Văn Tiến）表示，为接待155,000 DWT以上超大型船舶，公司从设计、施工方案、监督到设备采购全程精心准备，并选用环保高效设备，以确保高效、安全作业。
此外，拉赫亨区的海防港股份公司（港口股份公司）3号、4号泊位也将于2025年竣工投用。沿着“走向大海”的战略，新建7、8号泊位正积极办理开工手续。1~12号泊位中，9至12号泊位已向规划和投资部提交投资建议。未来一旦投入运营，将显著提升码头竞争力。
股份公司总经理阮丑英（Nguyễn Tường Anh）表示，2025年将优化业务体系，推出专业客户服务，从第一季度末起投用3号泊位，企业有信心实现优秀经营业绩。
创造显著增长动能
海防是越南发展最快的海港之一，货运吞吐量位居前列。现有港区包括5处主码头、52个港口、98个泊位，总岸线约14,178.5米。国际门户Lạch Huyện深水港可接纳超过200,000 DWT的巨轮。
2018至2023年间，港区货运总量达761.1万吨，比2014至2018年增长85.8%。目前海防港口开通了100多条国际航线。根据世界航运理事会最新发布的全球繁忙集装箱港口排行，海防位列第33位。
根据调整后的拉赫亨港区码头详细规划：至2025年推行6号码头，岸线总长2,250–2,400米，年吞吐能力2.2–2.7百万TEU；至2030年建成10–12号码头，岸线可达3,750–5,100米，吞吐量上升至5.5–6.1百万TEU。
未来，海防凭借港口优势持续崛起并“富海而兴”。预计新泊位开通将推动港区竞争力提升。
投资物流与运输公司An Trang（安庄运输投资贸易）负责人表示：
“近年来，海防港吞吐量每年增长2–8%。凭借仓储扩容和现代化设备配套，海防港正逐步跻身越南领先港口之列。”
根据海防海事管理部门主管裴元魁（Bùi Nguyên Khôi），3、4、5、6号码头预计在2025年第一季度投入使用，连同1、2号码头将共同接待超长超重的18,000 TEU级巨轮。为此，自2024年9月起海事部门已启动航道交通调度预案，提前排查安全风险。
截至2024年，海防港吞吐量首次突破1亿吨，同比增长10%以上，船舶进出达17,000艘次，全国最为繁忙。2025年，海事部门目标实现吞吐量1.15亿吨，并创收700亿越盾以上。