하이퐁 시는 국내외 투자자들이 인프라 건설, 특히 해양 인프라 및 항만 투자에 참여하도록 항상 장려하고 있습니다.
국가의 주요 경제 개발 중심지 중 하나인 하이퐁 시는 최근 몇 년간 항만의 역할과 장점을 홍보해 왔습니다. 수많은 심해 항만 프로젝트가 투자, 건설 및 운영되어 하이퐁 시는 지역 물류 체인의 중요한 연결 고리로 빠르게 자리매김했습니다.
이에 따라 최근 하이퐁 시 락후옌 항 지역 5번 및 6번 선석 프로젝트(거래명: Hateco Hai Phong International Container Port, HHIT)가 공식적으로 준공되어 운영에 들어갔습니다. Hateco 그룹이 투자한 이 프로젝트는 민간 경제 부문의 자본으로 개발된 베트남 최초의 심해 항만 인프라 개발 프로젝트입니다. 이는 베트남 해운 산업의 역사적 이정표이자 국제 무역 증진에 매우 중요한 의미를 지니며, 북부 지역과 베트남 전체의 경제 발전에 큰 동력을 제공합니다.
Hateco 그룹 이사회 의장인 Tran Van Ky 씨는 총리의 결정을 받은 직후 Hateco가 모든 자원을 긴급히 집중하고, 계약자, 국내외 컨설팅 및 감리 부서와 협력하여 법규에 따라 작업 항목을 신속하고 동시에 배치했다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 2022년 8월에 착공하여 예정보다 2개월 앞당겨 완료되었습니다. Hateco 하이퐁 항만의 정식 운영은 Hateco와 같은 민간 기업이 국가의 사회경제적 발전에 기여하는 데 매우 중요한 의미를 지닙니다.
약 73헥타르 규모에 주 부두는 900m, 바지선 부두는 300m로, HHIT는 연간 220만 TEU의 운항 용량을 갖춘 세계 최대 컨테이너선 두 척을 동시에 수용할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 기술 인프라와 데이터 인프라가 병행 운영되어 종합적인 실시간 제어를 보장하고 모든 활동을 신속하고 정확하게 제어할 수 있도록 지원합니다.
니콜라이 프리츠 덴마크 대사는 이 프로젝트를 평가하며, 하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항만이 최적화되고 효율적인 항만 건설을 위한 협력과 혁신의 훌륭한 사례라고 강조했습니다. 이 프로젝트는 베트남의 녹색 전환 목표 달성에 중요한 기여를 할 것으로 기대되며, 현대적인 친환경 기술, 자동화 시스템을 통해 지속가능성에 중점을 두고 환경 지속가능성과 배출량 감축을 최우선으로 하는 동시에 덴마크와 베트남 간의 녹색 및 무역 전략적 파트너십을 강화할 것입니다.
실제로 하이퐁시는 베트남에서 가장 빠른 항만 개발 속도를 보이며 항만 화물 처리량 증가율이 가장 높은 지역입니다. 특히 락후옌 항 지역은 컨테이너 터미널, 일반 화물 터미널, 벌크 화물 터미널, 액체 화물 터미널, 가스 터미널, 국제 여객 터미널, 공공 서비스 터미널을 갖춘 국제 환승 관문 역할을 할 계획입니다. 이 지역은 최대 18,000TEU급 컨테이너선, 일반 화물 터미널, 최대 10만 톤급 벌크선 터미널, 최대 15만 톤급 액체/가스 화물 터미널, 최대 22만 5천 톤급 여객선을 수용할 수 있도록 계획되어 있습니다.
이 계획에 따르면, 2030년까지 락후옌 항만 지역에는 14~18개의 부두를 포함하여 13~16개의 항만이 들어서 6,140만 톤에서 9,000만 톤에 달하는 화물 처리량 수요를 충족할 수 있게 됩니다.
하이퐁시 인민위원회 부위원장인 응우옌 득 토 씨는 이 지역의 잠재력을 평가하며, 1번과 2번 터미널의 성공 이후 많은 투자자들이 락후옌 부두 지역의 다음 터미널에 지속적으로 관심을 갖고 투자하고 있다고 말했습니다. 3, 4, 5, 6번 터미널 건설이 이미 진행 중입니다. 7, 8번 터미널은 투자 준비에 박차를 가하고 있으며, 2025년 착공을 목표로 하고 있습니다.
응우옌 득 토(Nguyen Duc Tho) 씨는 "하이퐁 시는 국내외 투자자들이 인프라 건설, 특히 락후옌(Lach Huyen) 지역의 해양 인프라 및 항만 건설에 투자하도록 항상 장려하고 있습니다."라고 강조했습니다.
영어: HHIT 항구가 운영을 시작함과 동시에 최근 Lach Huyen 항구의 3, 4번 터미널에서 TIL Hai Phong Port International Port Company Limited(HTIT)도 Mediterranean Shipping Company S.A(MSC)의 첫 번째 시험선을 환영하기 위해 조직한 것으로 알려졌습니다.M/V GREENVILLE이라는 이름의 몰타 국적의 이 배는 길이 272m, DWT 93,787개로 2,043TEU의 화물을 하역할 것으로 예상됩니다.이 배는 개장 5일 만에 3번 부두에서 화물을 처리하는 첫 번째 배입니다.비즈니스 포럼에 따르면 HTIT는 Hai Phong Port Joint Stock Company와 MSC 산하의 세계적 항만 운영자 중 하나인 Terminal Investment Limited(TIL)의 합작 투자입니다.MSC가 첫 번째 배를 시험하기 위해 HTIT를 선택한 것은 하이퐁 항구의 인프라, 서비스 및 운영 역량에 대한 회사의 특별한 관심을 보여줍니다.