海防港口日益繁忙，不断提升基础设施和技术，迎接来自国际的大型母船。
持续刷新新高
2024年被评为海防港口在吞吐量和基础设施方面取得重大成功的一年。在全球经济动荡和自然灾害严重影响的背景下，海防港口不断创新，完善基础设施和设备，以提升运营效率、生产和服务质量。
海防新港国际集装箱码头（TC-HICT）董事会主席段海俊表示：“2024年港口每月的吞吐量和装卸量不断刷新记录。具体而言，1月达到148,720 TEU，5月149,772 TEU，7月154,524 TEU。仅8个月时间，TC-HICT实现了100万TEU吞吐量，创下最快纪录。12月初，TC-HICT实现150万TEU吞吐，打破此前设定的记录。”
海防市正投资升级专用设备，提高装卸能力，增强物流服务链效率，以满足通过海防港口区日益增长的货物转运需求。
海防海事局局长裴元魁兴奋地分享：“2024年，海防港区吞吐量首次突破1亿600万吨，同比增长超过10%。海防航道成为全国最繁忙的航道，进出港船舶超过1.7万艘。”
2024年是海防国际门户港口拉赫云港高效运作的一年。3、4、5、6号码头正以快速速度建设并安装设备，计划在2025年第一季度投入使用。
TC-HICT港口实现了150万TEU的历史性增长（远超110万TEU设计能力），并获得绿色港口认证。能够接纳世界最大型超大型集装箱船。
努力发展
根据中央政治局第45号决议，海防市致力将港口打造为国家最大转运中心及区域、国际物流枢纽，投入建设区域连接基础设施和国家交通大动脉，推动物流基础设施发展。2024-2025年将启动投资总额7439亿越南盾的环线公路段（坦武-兴道-裴文路），投资720亿盾的3至6号码头港口后路，2026年拟启动投资约8400亿盾的坦武-拉赫云二桥项目。
此外，港口企业将于2025年初投入运营的3、4号码头加快建设步伐，推动数字化转型，从管理运作到设备基础设施数字化，节约时间、成本和人力资源。同时助力海防经济与环保协调发展，力争实现零排放。
海防港股份公司董事长范鸿明表示：“2024年11月中旬起，海防港配合日本设备供应商，完成3、4号码头6台STS集装箱吊机和24台RTG轮胎吊机的运输、安装与调试，设备均为现代节能电力设备，保障环境，发展绿色港口。”
“海防港与北部新港航运股份公司签署在拉赫云区运营方位舵拖船的合作协议，准备迎接大型船舶在3、4号码头作业。与韩国TSB联盟合作开展‘CATOS与EPORT软件操作培训’，服务3、4号码头运营，目标达到每年110万TEU的装卸能力，并准备扩展到200万TEU。”范明补充道。
海防哈泰科国际集装箱港有限公司加快推进5、6号码头建设，计划2025年第一季度投入运营。
哈泰科国际集装箱港总经理阮文进表示：“目前运营并安装了5台STS吊机和14台RTG吊机。STS吊机可达24排集装箱，适应全球最大集装箱船规模。”
迄今，海防港口接待了载重超过14.5万吨的大型母船，直接从美洲、亚洲主要国家航行，成为国际转运枢纽和区域现代物流中心。
特别是7、8号码头正进行开工相关手续，9、10、11、12号码头项目申报已提交计划投资部，将为海防港带来更多突破机遇。