凭借水路优势，海防正将水路旅游打造为具备国家乃至国际影响力的特色旅游产品。
这是海防市文化体育旅游局局长陈氏黄梅女士在近期“海防水路旅游发展：基础、科学、方向与对策”研讨会上的讲话内容。
海防——江河之城
海防河流众多，是越北河网最密集的城市之一，拥有超过50条大小河流。四周环绕着河流，连接近100座桥梁，使得海防被称为“江河之城”和“桥之城市”。这些河流不仅承载着丰富的文化与历史价值，同时也是城市社会经济发展的命脉。目前，海防有16条主要河流，著名的如白藤江、锦江、勒柴江、文玉江和太平江。三条景观走廊——锦江、勒柴江和文玉江，将成为发展经济、服务及河流旅游的重点区域。
然而，目前海防尚无官方的水路旅游线路，主要为客运交通及部分零散自发性旅游活动，因此尚未实现系统开发和经济效益最大化。
陈氏黄梅女士指出，限制该类旅游发展的最大障碍是水路基础设施落后。海防的港口多为综合货运港，缺乏国际游艇码头和旅游专用码头，多个旅游目的地也未设有码头。此外，尚无系统性规划和发展战略。河流景观投入不足，缺乏艺术灯光系统，部分河段存在垃圾、水草污染，沿河环境杂乱。同时，文化、历史、信仰、生态、娱乐等方面的滨水体验尚未发展完善。
打造核心旅游产品的方向
未来几年，海防将旅游业确立为支柱产业和经济社会发展的三大战略突破之一。重点发展与海岛度假、文化探索、生态体验结合的河流旅游将成为2030年发展战略中的优先方向。
水路旅游应创造可持续经济效益，既为地方发展注入动力，也为相关方带来收益，同时减轻资源压力、保护生态环境、维持社会秩序并创造就业机会。
在研讨会上，河内国家大学社会科学与人文大学旅游学系的范红龙副教授指出，海防应统一规划水路旅游基础设施并制定系统性发展方案。同时应吸引各方资源投入，疏浚航道、拓宽水路，建设合适的码头，发展配套服务，如餐饮、住宿、滨水体验区、照明系统及地道美食等，以提升游客体验。
为凸显特色，建议未来开设河海联动路线，连接历史城区与世界自然遗产——吉婆群岛。同时开发串联海防历史文化遗迹与红河文明的水路线路；打造国际水上演出秀；设计具有海防特色的旅游船只，依据不同旅游类型提供相应服务，让每条河流都诉说属于海防的文化与历史故事。
海防拥有16条国家内河航线，旅游船可直达越北重点省市如广宁、海阳、河内、南定、宁平等地。通过区域联动、打造跨省旅游线路，将大大丰富游客的游览体验。
推动水路旅游发展需地方政府、企业与公众三方合力，海防应尽快制定明确路线图，出台相关指导文件及法律框架，以促进各方协同推进水路旅游发展。
原海防市人民委员会副主席丹德协副教授表示：“海防应出台支持机制与政策，包括预算投入扩展航线、资助新建水运工具、提供优惠贷款、降低码头租金等，以推动水路旅游迈向新台阶。”
陈氏黄梅局长强调：“水路旅游必须是绿色旅游、可持续发展。必须有效治理污染、处理污水和垃圾，才能实现环保与旅游双赢。”
同日，海防市文化体育旅游局还组织前往武英岛考察，评估水陆景观走廊、候选码头、体验点与游客打卡地的吸引力与安全性。同时也考察了沿锦江—石银江（白藤江）—肠江的河流旅游线路，包括鸿榜港、黄耀港、武英游艇码头、白藤江码头、龙眼渔港等。