海阳省下定决心，要全力推进，将海阳打造成为合并后新海防市的一个增长极。
光清大桥连接海防与海阳
聚焦落实经济社会发展任务 海阳省地处战略要地，位于河内—海防—广宁经济走廊上。该省距离内排国际机场约70公里，距离海防深水港——勒县港不到90分钟车程，是北部地区重要的物流门户。
据海阳省委书记陈德胜透露，2025年前5个月，海阳省地区生产总值（按可比价格计算）预计达50,8140亿越南盾，同比增长11.1%。财政收入继续保持高增长，达到13,9900亿越南盾，完成全年预算的50.7%。截至5月19日，全省公共投资资金已拨付3,3576亿越南盾，完成率达32.1%，在全国排名第7。社会总投资额预计达25,2470亿越南盾，比2024年同期增长17.7%。
海阳省积极配合推进国家重点投资项目及本省大型项目的实施。同时，该省还正在协同制定一项新的交通干道建设方案，以连接海防市中心，满足人民出行需求，并为省份合并后开辟新的发展空间。
2025年前5个月，海阳省地区生产总值（按可比价格计算）预计达50.814万亿越南盾，同比增长11.1%。
近日，在中央书记处常务书记陈锦秀率领的中央工作代表团与海阳省委常务委员会就落实越共十三届中央委员会第十一次全体会议决议召开的工作会议上，书记处常务书记高度评价并欢迎海阳省在落实该项决议中的积极表现，体现了党内高度统一和人民的广泛共识，在集中精力优化机构编制的同时，积极推动经济社会发展。海阳省取得的成果为后续任务的实施奠定了坚实基础。
陈锦秀同志强调，距离完成机构优化相关工作的时间已不多，建议海阳省委常务委员会集中领导、指导，按照中央的计划和指示，全面梳理任务，确保按时保质保效完成工作。
书记处常务书记还要求海阳省委常务委员会与海防市委常务委员会紧密协调，依据第150号结论，构建新海防市的人事方案，必须坚持公正、客观、透明的原则，绝不能出现地方保护主义或利益集团现象。所有工作应以共同利益为核心，防止消极行为，重视年轻干部、女性干部和轮岗干部的安排，提升干部、公务员、事业单位人员队伍的素质，以满足新一体化行政架构的要求。
海阳省需尽早与海防市委就新办公场所、公务用房的安排、公有资产整合以及干部职工的合理分配达成一致，以实现干部贴近群众、高效履职的目标。海阳省还需集中推动经济社会发展任务的实施，主动彻底审查并推进权力下放与分级授权。
在落实越共第十三届中央委员会第十一次全体会议决议的同时，海阳省还需继续集中贯彻执行党中央新近颁布的其他决议，推动经济社会发展，确保2025年实现两位数增长目标。
成为新的增长极 将海防市与海阳省合并为一体，既拥有北部平原地区文化特质的双重优势，也为未来发展打开新局面。这一合并不仅标志着行政规模的重大转变，也带来了促进经济增长、改善基础设施和提升人民生活质量的诸多机会。
海阳省与海防市的合并将有利于发挥两地在自然条件和人力资源等方面的潜力与优势，推动经济社会发展，为经济结构转型与增长注入新动力。
海阳省正在推进多项新项目，助力当地经济发展。（图为：海阳省AEON购物中心建设项目开工仪式）
目前，海阳省正紧锣密鼓筹备，以奠定基础，将该地区打造为新海防市的一个增长极，重点推进多个交通和新型城市项目。同时，该省也加快多个工业园区的开发，尤其是位于平江县和清面县的5,300公顷特色经济区项目。这一战略体现了海阳省发展突破的雄心，旨在发挥其作为北部平原核心省份的潜力与优势。
据海阳省人民委员会主席黎玉洲介绍，海防沿海经济区与海阳的特色经济区及周边活跃的经济区域联动发展，将形成两个强有力的经济增长极，相互支持、互为补充，构建完整价值链，提升出口附加值，持续改善民众生活质量。
新海隆物流责任有限公司代表裴玉孝表示：“近期，海防市与海阳省的领导已举行会谈，就海阳—海防交通连接方案进行研究与部署。其中，重点研究将海阳省行政中心与海防市行政中心连接的主干道建设方案，全长约23.5公里。我们对该项目充满期待，这表明两地落实共同发展愿景、促进区域联动的坚定决心。此外，据我们了解，老街—河内—海防铁路项目预计将在2025年底动工，将进一步加强两地的交通联系。加上现有的河内—海防高速公路、国道5号、铁路、以及经亭桥、光清桥、橙桥等路线，海阳与海防之间的通行将变得更加便利。”